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鈴鹿サーキット観戦記

2025年11月10日 | 工房日記 | Comment(0)

2025/11/10

 

 11/8~9にかけて、三重県の鈴鹿サーキットで行われた「2025鈴鹿サンデーロードレース最終戦」の観戦を中心に出かけてきました。孫のM君が 出場するバイクレースの応援です。

鈴鹿サーキットは1963年に完成していて、現在62歳。この大会は第61回目なので完成後2年目から続いている由緒ある大会なのです。M君は250ccクラスに出場します。

 

鈴鹿サーキットへはこれまで車で2回行ったことはありますが今回は電車で。新幹線→名古屋で乗り替えて近鉄→白子からバスで鈴鹿サーキットへ。車窓風景は磐田周辺と浜名湖鉄橋です。

 

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白子からのバスは鈴鹿遊園地が終点。その隣にサーキットの正門があります。先着していた息子家族と合流してサーキット内へ。ホームストレッチの下のトンネルを通ってパドックエリアへ。

 

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最初の画像はパドック内で孫のM君に無事完走のエールを送ったところ。続いて、かつての盟友のIさんにも出会い20年ぶりの再会を果たせたのでした。Iさんは現在、ヤマハ関連チームの監督をしています。さて、孫のM君は朝の予選トライアルで15位とのこと。スターティンググリッドは5列目のイン側。全出走台数は45台。周回数は8週。スタートはまずまずだったけど、ペースが上がらず周回を重ねるごとに2台に抜かれて17位でゴール。(無事これ名馬なり!でした)

 

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この大会のメインイベントは2日目に組まれています。我々は夕刻、鈴鹿を出て帰路に就きます。その晩は浜名湖周辺のホテルに宿泊。次の日曜日は雨のなか「うなぎパイ」の工場見学→

レーシングスーツメーカーの「KUSHITANI」のプロショップの見学→磐田の「天宏」でお昼を。

 

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今回の旅の総仕上げは、ヤマハの工場の敷地内にある「ヤマハ・コミュニケーション・プラザ」の見学です。ここにはヤマハのバイクの歴史と名車トヨタ2000GTのエンジンや現代のヤマハの自動車関連機器のすべてが紹介されています。2日間の中身の濃い旅行でした。シャンシャン。

 

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